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  大新华快运8月中旬前将成为呼和浩特第二家基地航空公司
大新华快运8月中旬前将成为呼和浩特第二家基地航空公司
[ 责任编辑:Admin     来源:内蒙古民航机场集团公司     点击数:982     更新时间:2008-4-16     文章录入:Admin ]
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  日前,记者从市场营销部获知,集团公司已和大新华快运航空有限公司“联姻”,呼和浩特白塔国际机场第二家基地航空公司将于今年8月中旬前诞生,目前合作协议正在修订中。
  大新华快运航空有限公司成立于2007年3月30日,是国内首家专业支线航空专业公司。公司由海航集团有限公司及其旗下的海南航空股份有限公司共同出资,总部设在天津,注册资本为6亿元人民币。目前,该公司拥有国内最强大的支线飞机机队,共有DORNIER328-300型喷气客机29架,ERJ145飞机6架。3月30日,2架绘有神兽“貔貅”图案的ERJ145飞机相继降落在呼和浩特白塔国际机场。同日,呼和浩特-通辽、呼和浩特-赤峰、呼和浩特-乌兰浩特、呼和浩特-哈尔滨、呼和浩特-海拉尔五条航线相继首航,大新华快运正式进军内蒙古航空市场。在双方即将签订的协议书上,大新华快运承诺年内投入ERJ145飞机4-5架,EMB190飞机1-2架,到2010年投入ERJ145飞机8-10架,EMB190飞机5-6架。
  市场营销部有关负责人介绍,此次与大新华快运“联姻”是集团公司多次调研商谈,经过深思熟虑所作出的决定。2007年,集团公司共执行航线63条(其中国际航线4条)。通航城市41个(地区和国外城市5个)。初步形成了以呼和浩特为中心,对外连接各省会城市、沿海开放城市和著名旅游景点,对内辐射自治区各支线机场的航线网络布局。共有国航、东航、南航、海航、大新华快运、深航、川航、上航、山航、吉祥航空、中联航、厦航、鹰联航、金鹿航空、蒙古航空、大韩航空等16家航空公司参与区内航空市场运营。国航为自治区目前唯一一家基地航空公司,占有区内旅客运量的51.5%。“十五”以来,随着自治区经济的快速发展,集团公司各成员机场的旅客吞吐量呈现了一路飚升的大好形势。其中,呼和浩特机场自2004年以来,年旅客吞吐量保持了平均40%以上的势头,远远高于全国平均增长速度。与兰州、太原等同类型机场相比,一家基地航空公司运营显然制约了内蒙古航空市场的发展。
  面临着市场需求高速增长和运力不足的矛盾,2007年开始,集团公司在利用模拟航空公司运营模式包租飞机积极引进运力的同时,开始实施引进第二家基地航空公司的战略。集团公司先后中国联合航空公司、奥凯航空公司、甲类通用航空公司、大新华快运进行商谈,经过多次调研分析,最终在今年年初与大新华快运达成了共识。本着以诚相待的原则,集团公司将为大新华快运在内蒙古地区的航线运营、机组机务人员的后勤保障、办公用房用地、企业形象宣传提供大力支持。
  据悉,大新华快运目前已经开始分公司的筹建和市场宣传工作。市场营销部有关负责人向记者描绘,大新华快运入驻后,将为内蒙古航空市场的发展带来巨大的活力,不久的将来,呼和浩特机场上空将会出现空前繁忙的景象。(文/李敦敬)

 

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